В любом транспортном средстве трансмиссия играет ключевую роль в передаче мощности от двигателя к колёсам. За последнее время трансмиссионные масла совершили огромный скачок в развитии дабы поспеть за стремительным ростом нагрузок и температур в постоянно совершенствующихся трансмиссиях. Тенденция к уменьшению размера и внутреннего трения коробок передач привела к появлению высококачественных трансмиссионных масел с серьезно выросшими интервалами замены. За годы своего существования Eni приобрела бесценный опыт в создании высококачественных продуктов для трансмиссий: от тяжелой техники, до легковых автомобилей с самыми современными механическими, автоматическими и роботизированными трансмиссиями и мототехники.

Трансмиссионные масла включают в себя следующие виды: масла для механических коробок передач, масла для автоматических коробок передач (ATF) и масла для дифференциалов/редукторов.

Регламентация требований трансмиссионных масел началась в 1950-х годах с американского военного стандарта MIL-L-2105 и только в 1960-х годах появился ставший в последствии универсальным стандарт API GL, разработанный Американским Институтом Нефти. Помимо этих универсальных спецификаций существуют так же стандарты, разработанные непосредственно производителями трансмиссий, которые всё больше и больше требуют увеличение интервалов замены или вовсе «пожизненной» заправки, что постепенно сдвигает акцент в пользу синтетических трансмиссионных масел.